三五二章 羊群、垃圾和经济杀手

-珀金斯神色从容，漫步在利雅得街头，最后，他在利雅得市政斧的大楼前停下了脚步。

    市政斧大楼，这是珀金斯最想来看看的地方。

    来这儿，珀金斯想看的不是市政斧大楼，他想看的是在市政斧大楼前的垃圾堆里翻找食物的羊群。

    两个月前，接受政斧指派下来的任务之后，珀金斯就开始冥思苦想。

    一个月前，他偶然从一个沙特外交官那里看到一张照片，照片的内容就是一群羊在利雅得市政斧大楼前的垃圾堆翻找食物。

    从那个外交官口里，珀金斯知道了一个让他难以置信的事情：羊群担负着利雅得的垃圾清理工作。

    为什么要用羊群来做处理垃圾的工作？那位外交官告诉了珀金斯答案：“沙特阿拉伯人的自尊心很强，没有人愿意去收垃圾，这种工作是留给畜生来做的。”

    就是从这儿，珀金斯获得了灵感，他豁然开朗，知道了他的工作要如何开展。

    珀金斯无法单独工作，他的任务是后续的，得是在美国政斧同沙特政斧的谈判成功之后才能进行。

    珀金斯现在就过来，是要为他的工作做好前期准备。

    珀金斯到了利雅得五天之后，由国务卿基辛格基博士领衔的美国政斧代表团到了利雅得。

    谈判很快就取得了成功，沙特政斧接受了美国提出的提供技术支持、军事装备和军事训练的提议。

    当然，接受了好处就要付出代价。

    谈判如此顺利，实际上，这跟基辛格博士的能力关系并不大，而是因为两点：一个是美国的实力，另一个是阿拉伯世界自身的困局。

    美国的实力体现在控制了以色列、伊朗和土耳其，而这就使得美国在中东形成了三把钳子的态势，控制住了分散和不团结的阿拉伯人。

    分散和不团结的阿拉伯人，这就是阿拉伯世界的困局。

    大家同仇敌忾的时候，石油就成了威力无穷的政治讹诈武器，让西方世界心惊胆战，但这个劲儿一过，阿拉伯世界就又成了一盘散沙。

    阿拉伯世界的困局是由两方面矛盾造成的：逊尼派和什叶派的矛盾；阿拉伯人和波斯人的矛盾。

    阿拉伯世界的核心—沙特，就是这两种矛盾的核心体现，也是为此，沙特才不得不屈服于美国的压力之下。

    伊朗，既是波斯人，又是什叶派，对逊尼派的沙特是最大的外部威胁，自然也就成了美国威胁沙特的杀手锏。

    如果仅仅是这个，沙特也不会轻易屈服，但沙特不仅是逊尼派的沙特，更主要的还是沙特王室的沙特。

    在沙特国内，觊觎沙特王室的势力不用多，有个两三个就足够美国施展的了。何况，除了沙特国内，沙特国外的逊尼派觊觎沙特财富的也大有人在。

    凡此种种，轮不到沙特不屈服。

    基本原则定下来之后，就该珀金斯这些经济杀手施展他们的才华了。在美国—沙特阿拉伯联合经济委员会成立之后，珀金斯就登场了。

    美国—沙特阿拉伯联合经济委员会，体现了一个完全背离常规的外国援助新模式：用沙特阿拉伯的钱聘请美国公司建设沙特阿拉伯。

    珀金斯的具体工作就是夸大沙特阿拉伯经济的预测前景：一旦向沙特阿拉伯的基础设施建设投入巨额资金，这里将有怎样的变化，同时，珀金斯还需制定资金配置的具体方案。

    简言之，就是要珀金斯尽其所能，发挥创造力，极力夸大向沙特阿拉伯经济建设投入资金的合理姓。

    当然，这有个前提，就是让美国工程和建设公司得到这些合同。

    珀金斯的这些工作具体体现了华尔街和华盛顿的企图：让沙特阿拉伯背上永远还不清的债务，找到法子保证巨额的石油美元统统回到美国的口袋。

    在此过程中，沙特阿拉伯将被拉下水，而且其经济发展将要永远依赖于美国。

    沙特阿拉伯经济西化的程度越高，这个国家与美国的体制就越能产生共呜，甚至完全融入到美国的体制之中。

    实际上，美国的这个战略构想还有一部分是借鉴了中国在非洲的做法。

    中国援助非洲，表面上，好像中国人真的多么慷慨，多么善心，但实际上，中国人很精明，有着长远的利益考量。

    比如，中国援建的坦赞铁路。

    坦赞铁路是一条贯通东非和中南非的交通大干线，是东非的交通动脉。东起坦桑尼亚的达累斯萨拉姆，西迄赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860.5公里。

    这条铁路修建完成之后，中国表面上的利益是可以得到紧缺的铜矿，但实际上，中国最大的利益并不在此，而是坦赞铁路修建完成之后，今后非洲所有的铁路几乎就都得由中国人修建了。

    之所以如此，是因为铁路系统的标准。

    铁路是一个极其复杂庞大的系统，这个系统的国家是不能修建其他系统的铁路的。

    改变系统的代价太大。

    美国